Il Natale in carcere è all’insegna del sovraffollamento record: 60mila detenutiClaudio Galoppi (Mi): «La magistratura è unita contro la riforma Nordio»Frane in India: 106 morti, villaggi e piantagioni spazzati via - Tiscali Notizie
Meloni fa il gesto degli spaghetti. Ecco cosa è stato servito nelle cene coi leader cinesi - Tiscali NotizieLa bozza di decreto legislativo che andrà a recepire in Italia la Direttiva europea che ha modificato il sistema per lo scambio di quote di emissioni dei gas a effetto serra nell'Unione,criptovalute con l’inserimento del trasporto marittimo appunto nel regime Ets, ad avviso unanime delle associazioni, non tiene adeguatamente conto della necessità di mantenere al Dicastero di Porta Pia le prerogative volte alla definizione delle politiche marittime29 luglio 2024 | 09.33Redazione AdnkronosLETTURA: 3 minuti.social-icon-cont a.ico-verify { background: transparent;}.arpage .social-share .social-icon-cont a.ico-verify img { width: 116px;height: 32px;padding: 0;margin-right: 10px;}Garantire al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti un ruolo centrale nelle strategie necessarie per la messa a terra degli interventi di sostegno alla decarbonizzazione del trasporto marittimo. Lo chiedono in una nota congiunta Alis, Ancip, Angopi, Assarmatori, Assiterminal, Assocostieri, Assoporti, Assorimorchiatori, Confitarma, Fedepiloti, Federagenti, Federimorchiatori e Uniport, associazioni rappresentative dell’intero cluster marittimo e portuale del Paese. La bozza di decreto legislativo che andrà a recepire in Italia la Direttiva europea che ha modificato, dopo oltre vent’anni, il sistema per lo scambio di quote di emissioni dei gas a effetto serra nell'Unione, con l’inserimento del trasporto marittimo appunto nel regime Ets, non tiene, ad avviso unanime delle associazioni, adeguatamente conto della necessità di mantenere al Dicastero di Porta Pia le prerogative volte alla definizione delle politiche marittime. Ciò anche facendo valere le profonde competenze maturate nell’oramai ventennale attuazione delle azioni di sostegno alle Autostrade del Mare (oltre che alla intermodalità ferro-mare) e della recente esperienza del più importante schema di aiuto al rinnovo delle flotte maturato in Europa. Nelle audizioni parlamentari che si sono tenute nelle scorse settimane presso la Camera dei Deputati e nei contributi scritti depositati alla Camera e al Senato, tutti gli stakeholder hanno evidenziato, con preoccupazione, una sostanziale assenza del Mit al tavolo di concertazione ove i ministeri competenti procedono all’assegnazione delle risorse generate dall’Eu-Ets. Né, ancora più allarmante, è prevista una ripartizione di fondi a favore del Mit, ripartizione che è rimasta semplicemente di competenza del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Come è noto, nel settore marittimo, il regime Ets dovrebbe essere destinato a sostenere la decarbonizzazione attraverso gli interventi di supporto al consumo di carburanti alternativi, il sostegno al Sea Modal Shift e il rinnovo delle flotte e degli impianti portuali. La prima area di intervento appare ricadere nelle competenze del Mase che possiede tutte le necessarie conoscenze tecniche. Al contrario, le restanti azioni previste dalla norma europea soggiacciono, senza dubbio, alla definizione di idonee politiche marittime nella filiera del trasporto, attribuite al Mit che si avvale di indubbie competenze maturate anche nel costante dialogo con tutti gli stakeholders. L’assenza di un attore consapevole delle dinamiche di questo delicato settore e la mancanza di fondi dedicati a sua disposizione rischia di ridurre significativamente l’efficienza delle azioni attese dal mercato e dalla società. In questo contesto, le Associazioni auspicano che i componenti delle Commissioni permanenti 8ª, 4ª e 5ª del Senato e VIII, XIV e V della Camera dei Deputati, chiamate a fornire al Consiglio dei Ministri entro il prossimo 30 luglio il loro autorevole parere sulla bozza di Decreto Legislativo, possano evidenziare al Governo la necessità di emendare il testo di tale bozza onde garantire gli strumenti necessari per far sì che vi sia una adeguata corrispondenza fra quanto generato in termini finanziari dal trasporto marittimo e quanto effettivamente messo a disposizione, nel medesimo settore, in termini di risorse necessarie per sostenere le misure previste dall’Unione. Al netto del rischio di fallimento delle politiche di riduzione delle emissioni, ne va della competitività del più grande mercato europeo di Autostrade del Mare, collegamenti con le isole e servizi di crociera. { }#_intcss0{ display: none;}
Meloni in Cina: "Approccio alternativo a Via della Seta, non era un buon interscambio" - Tiscali NotizieL’Iran minaccia e promette una guerra di annientamento se Israele attacca il Libano
Notizie, Autore a Notizie.it
Meloni in Cina: "Con Xi confronto franco, trasparente e rispettoso" - Tiscali NotizieFarmAmica: rimedi naturali contro le punture di zanzare
Abuso d’ufficio, primo sì all’abrogazione nonostante la moral suasion del Colle e i rischi in UeZelensky elogia le Forze Speciali ucraine: "Siamo orgogliosi di loro" - Tiscali Notizie
Pozzolo, lo stub è positivo: il deputato aveva tracce di polvere da sparo sulle maniNotizie di Politica italiana - Pag. 3
Lega, morto l'ex sottosegretario Gianpaolo Dozzo: aveva 69 anniScuola e UniversitàUfficio di Netanyahu, 'è Hamas ad impedire l'accordo su Gaza' - Tiscali NotizieAbuso d’ufficio, primo sì all’abrogazione nonostante la moral suasion del Colle e i rischi in Ue
Bank of England taglia i tassi di interesse al 5% - Tiscali Notizie
Libano nel mirino, Israele prepara la risposta - Tiscali Notizie
Perché Salvini non ha ragione su Bologna. Tutti i vantaggi di una città a 30km/hCatania, stupro di gruppo su una 13 enne: 7 fermati. Hanno immobilizzato il fidanzatoSvizzera, Zelensky in chiusura del summit: "Non c'è pace che duri senza l'integrità territoriale"Francia 2024, le reazioni della politica italiana al voto
Campania, il Consiglio regionale pronto a chiedere referendum sull'autonomiaEcco la riforma della giustizia di NordioBorsa: Milano maglia nera con le banche, lente sui tassi - Tiscali NotizieLa Legge in pillole: si può registrare il capo che fa mobbing?