Noleggio yacht privato: vacanze esclusive tra lusso e avventura

IA e immagini digitali analisi dei rischi per la privacy e la sicurezzaCultura1000 km su strade pubbliche per l’auto a guida autonoma del PoliMi - Tiscali Notizie

Notizie di Salute e Benessere - Pag. 2Sea Watch,Campanella l'Italia un obbligo non una sceltaSea Watch, l'Italia un obbligo non una sceltaCome mai tutti i migranti ambiscono ai porti italiani? Perché la Sea Watch non è sbarcata a Malta o in Tunisia? di Marco Bruto Pubblicato il 28 Giugno 2019 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataLuigi Di MaioMatteo SalviniSea Watch#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Argomenti trattatiCaro Di MaioSecondo il diritto internazionaleSalvini che invoca l’OlandaDa giorni tutta la penisola è con il fiato sospeso per l’esito della vicenda Sea Watch. Se da una parte si dà la priorità all’umanità dall’altra c’è chi invoca l’intervento di stati esteri come Olanda, Malta o Grecia. Di questa fazione fanno parte anche Di Maio e Salvini, giusto per citarne qualcuno. Proviamo a capire perché l’Italia è una scelta obbligata.Caro Di MaioLo scorso 27 Giugno 2019 il vicepremier e leader del Movimento 5 Stelle Luigi Di Maio si è espresso sulla scelta della Sea Watch, capitanata da Carola Rackete, di voler attraccare in Italia: “Siamo diventati ormai il palcoscenico del Mediterraneo. Come mai la Sea Watch neanche prova più ad avvicinarsi alle coste maltesi o alle coste greche? Semplice, a Malta come in Grecia non fa notizia. Hanno preferito restare 14 giorni a largo delle nostre coste anziché chiedere a La Valletta, Madrid o Atene lo sbarco“.Per fare chiarezza e dare una risposta al vicepremier, ma non solo, bisognerebbe partire dai dati raccolti: Non tutti i migranti arrivano in Italia. Ma quello su cui giocano i leader del nostro Paese è una sottile linea mediatica. L’Italia indubbiamente occupa una posizione centrale nel Mediterraneo ed è vicino alla Libia. Porto centrale per la partenza della maggior parte dei migranti.Se gli asserti ora non sono ancora abbastanza chiari e c’è chi rivendica la vicinanza più stretta di Malta, bisognerebbe ragionare sul fatto che l’isola ha una superficie di appena 0,10% rispetto all’Italia.Secondo il diritto internazionaleIl diritto internazionale e quello della navigazione, prevede in caso di salvataggio l’attracco nel porto sicuro più vicino. Quindi escludendo Malta per le ragioni spiegate in precedenza, rimangono Tunisia e Italia.Quello che c’è da sapere è che in Tunisia manca una legislazione completa sul diritto d’asilo per i migranti, motivo per cui “l’accesso alla procedura di protezione in Tunisia è limitato e privo di sufficienti garanzie di tutela legale e appello”.Inoltre è importante sottolineare come dopo il salvataggio dei migranti, la Sea Watch non si è limitata a rimanere ferma in mare ma si è mossa costantemente sul confine delle acque internazionali attendendo il via libera per l’attracco.Salvini che invoca l’OlandaSe il suo collega Di Maio ha chiesto appello ai porti più vicini, il vicepremier leghista Matteo Salvini ha deciso di puntare sulla nazione a cui appartiene l’ONG Sea Watch. Ma anche in questo caso ci sono tre semplici motivi per cui l’Olanda non è tenuta ad accogliere i 42 migranti messi in salvo: Tanto per iniziare gli stati che concedono bandiera non hanno obblighi particolari nei confronti delle imbarcazioni. Il secondo è che l’Olanda non è responsabile per quei migranti secondo l’articolo 13 del trattato di Dublino si evince che “il richiedente asilo ha varcato illegalmente, per via terrestre, marittima o aerea, in provenienza da un paese terzo, la frontiera di uno stato membro” in quel caso quel paese è “competente per l’esame della domanda di protezione internazionale”. Ma il trattato di Dublino, si applica una volta approdati in terra ferma, cosa non ancora realmente successa. Il terzo motivo e anche il più logico, l’Olanda non è il porto sicuro più vicino.Articoli correlatiinPoliticaSondaggi politici: M5S in crescita, Pd in calo, Forza Italia in positivoinPoliticaIl Dl Salva Casa è legge, 106 voti a favore: ecco cosa cambia adessoinPoliticaMattarella promuove la libertà dell'informazione nella Cerimonia del Ventaglio: "Giornalisti contrastino le adulterazioni della realtà"inPoliticaAntonio Tajani: "Spazio al centro è di Forza Italia, arriveremo al 20%"inPoliticaNcc, incostituzionale il divieto di rilasciare nuove autorizzazioni: la decisione della ConsultainPoliticaGiorgia Meloni dice 'No' a Ursula von der Leyen: "Ho agito da leader europeo"

Donna resta agganciata alla teleferica e muore - Tiscali NotizieIl Prix Italia torna a Torino - Tiscali Notizie

Scholz difende gli aiuti militari, chi si oppone è «anacronistico»

Notizie di Salute e Benessere - Pag. 1Nelle acque Porto Livorno fatti brillare tre ordigni II Guerra Mondiale - Tiscali Notizie

«Danni ambientali», l’Olanda obbliga Shell a risarcire i contadini nigerianiMaltempo e dissesto, servono 26 miliardi, ma i governi ne hanno messi solo 7 dal 1999

Wimbledon, vince Carlos Alcaraz: è la seconda vittoria consecutivaPuglia, Emiliano "Collaborazione per le residenze universitarie" - Tiscali Notizie