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MusicaUnione Europea critica Ita-Lufthansa,èilrischiodivolipiùBlackRock Italia rischio di voli più cariUnione Europea critica Ita-Lufthansa, rischio di voli più cariLufthansa e Ita gestiscono un'ampia rete di rotte dai rispettivi hub in Austria, Belgio, Germania, Svizzera e Italia, ricorda palazzo Berlaymont di Erika Malandra Pubblicato il 25 Marzo 2024 | Aggiornato il 26 Marzo 2024 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataaereiunione europea#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}La Commissione Europea ha ufficialmente comunicato a Lufthansa e al Ministero dell’Economia italiano le proprie conclusioni preliminari riguardo al piano di acquisizione del controllo congiunto di Ita.Unione Europea critica Ita-Lufthansa, rischio di voli più cariLe preoccupazioni principali riguardano il possibile aumento dei prezzi per i passeggeri e la diminuzione della qualità dei servizi offerti. Questa valutazione dettagliata indica che l’operazione potrebbe limitare la concorrenza su diverse rotte a corto e lungo raggio, connettendo l’Italia con l’Europa centrale, gli Stati Uniti, il Canada e il Giappone. Inoltre, potrebbe consolidare la posizione dominante di Ita presso l’aeroporto di Milano-Linate.Sia Lufthansa che Ita gestiscono una vasta rete di rotte dai rispettivi hub in vari paesi europei, compresa l’Italia. Lufthansa ha partnership strategiche con compagnie come United Airlines, Air Canada e All Nippon Airways, coordinando prezzi, capacità e programmazione su rotte transatlantiche e verso il Giappone.Unione Europea critica Ita-Lufthansa, rischio di voli più cari e meno serviziLa Commissione ha evidenziato il rischio di una diminuzione della concorrenza, specialmente su rotte dove i voli diretti sono limitati e la competizione proviene principalmente da vettori low-cost come Ryanair. Questo potrebbe influire negativamente sui passeggeri, in termini di scelta e prezzi accessibili.Riguardo alle rotte a lungo raggio, la concorrenza appare insufficiente, e la fusione potrebbe creare un monopolio o una posizione dominante che danneggerebbe ulteriormente la concorrenza.La Commissione europea ha anche sottolineato l’importanza di garantire la continuità della concorrenza in mercati già concentrati. L’apertura dell’indagine approfondita è avvenuta il 23 gennaio, e il termine per la decisione finale è fissato per il 6 giugno. Lufthansa e il Ministero dell’Economia italiano hanno ora la possibilità di rispondere alle preoccupazioni sollevate e proporre soluzioni entro il 26 aprile.Articoli correlatiinCronacaIncidente sull'autostrada Messina-Catania: un ferito graveinCronacaOlimpiadi Parigi 2024: Angela Carini si ritira dall'incontro con Imane KhelifinCronacaBoxe, Angela Carini si ritira. Il commento di La Russa: "L'aspetto in Senato per abbracciarla"inCronacaAfragola, rapina per coprire abusi sessuali: arrestati due frati e altre quattro personeinCronacaEstate 2024: 5 festival da non perdere in FranciainCronacaUfo avvistato a Ibiza: un video su TikTok mostra l'oggetto volante non identificato

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