File not found
Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock

Il Fondo Monetario Internazionale avverte: "La lotta all'inflazione avrà un costo doloroso"

SEO&Love 2022, a Verona per celebrare la "storia d'amore" tra i contenuti e il businessInflazione, quali sono i prodotti che hanno subito più rincari?Libero Acquisition S.à.rl. acquisirà l'intero capitale sociale di Italiaonline S.p.A.

post image

Pane verso i 6 euro al chilo: l'allarme dell'Unione dei panificatoriDal Primo settembre non si potranno più vendere i modelli Unece R44/04,ETF legati al peso del bambino. Solo i più recenti Unece R129, basati sull'altezza, potranno essere acquistati Maurizio Bertera 29 luglio - 14:32 - MILANO È sempre più importante la sicurezza per i bambini in auto L'obiettivo è sempre lo stesso, sempre doveroso: assicurare i bambini in una posizione corretta in auto e di tenerli saldi in caso di urti imprevisti. Secondo quanto riportato dall’European Transport Safety Council, ogni anno perdono la vita circa 600 bambini sulle strade del Vecchio Continente. Dal primo settembre si cambia ancora: entreranno in vigore nuove norme per chi viaggia in auto con i bambini. Vale la pena ricordare che attualmente esistono due normative europee di riferimento. La Unece R44/04, in vigore da 2007, suddivide i dispositivi in cinque categorie in base al peso del bambino, andando da meno di 10 a più di 36 kg. Include inoltre anche i rialzi senza schienale e altri dispositivi, chiamati navicelle o ovetti. La seconda normativa, la Unece R129 del 2013, prende invece come valore di riferimento l’altezza del bambino, eliminando le precedenti categorie. In base a questa normativa, i piccoli viaggiatori fino a 15 mesi o 76 cm di altezza viaggiano in senso contrario alla marcia, una posizione che aumenta la sicurezza del bimbo in caso di incidente frontale o laterale. La tecnologia legata ai seggiolini ha fatto decisi passi in avanti DUE TIPOLOGIE—  La novità importante è che dal 1º settembre potranno essere commercializzati solamente i seggiolini con omologazione Unece R129, chiamata anche 'i-Size'. Per chi deve acquistare un nuovo seggiolino, rimarranno quindi solo due tipologie di modelli: quelli con i-Size inferiore a 105 cm e quelli con una misura compresa tra 100 e 150 cm. I dispositivi omologati con la precedente normativa Unece R44/04 potranno quindi essere venduti fino al 31 agosto 2024, si potranno comunque continuare a utilizzare in auto e senza rischiare sanzioni prima di uscire di scena per sempre. Resta obbligatorio - per quelli che si usano dalla nascita sino ai 105 cm - avere un aggancio con sistema Isofix che permette di installare il seggiolino in auto attraverso dei connettori rigidi ed un terzo elemento che evita la rotazione. Si ricorda che si rischiano sanzioni viaggiando senza che i bambini siano sistemati sugli appositi dispositivi: la multa va dagli 80 ai 323 euro, con la decurtazione di cinque punti della patente. Se l’infrazione viene rilevata per due volte nell’arco di due anni, si rischi la sospensione della patente per un minimo di 15 giorni e fino a un massimo di due mesi. Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

Pane verso i 6 euro al chilo: l'allarme dell'Unione dei panificatoriInps ed Inail: stop al lavoro oltre i 35 gradi effettivi o percepiti

Tridico: “Minimo salariale di 9 euro e stipendio di mille euro al mese”

Gas e risparmi, si può cucinare la pasta con il fuoco spento?Perché tutte le aziende vogliono entrare nel Metaverso

È possibile ripresentare la domanda del bonus 200 euro se respinta?Pensioni, aumenti nel 2023: ecco perché

Bonus asili nido, aperta la procedura online: come richiederlo

Top Manager Reputation: Carlo Messina al vertice della classifica, sul podio Descalzi e StaracePos, i costi delle commissioni non possono essere azzerati per decreto

Ryan Reynold
EcommerceDay torna dal vivo il 29–30 settembre 2022La blockchain approda nel fantacalcio: alla scoperta di SorareBonus da 5.650 euro annui in busta paga: a chi spetta?

MACD

  1. avatarConfindustria lancia l'allarme: "Scenario molto incerto per l'Italia. Quadro complicato per l'industria"investimenti

    Superbonus 110%, il governo ai partiti: "Non ci saranno nuove proroghe"Quanto si risparmia cuocendo la pasta tenendo il gas spento?Flat Tax: quante tasse si pagheranno in meno?Il caso Legnotek: fatturato cresciuto del 100% in soli 2 anni

    1. Rincari, prezzo dei carburanti alle stelle. Fonti del Mef: “Le Fiamme Gialle stanno effettuando controlli”

      1. avatarBonus 200 euro, chi non potrà riceverlo? La lista dei disinteressatiProfessore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

        Nuove tessere sanitarie: come funzionano e perché non hanno il microchip

        ETF
  2. avatarL’allarme Aiea: “L’Europa si prepari allo stop totale del gas russo”Campanella

    Campagna in favore del Bonus 18app, gli editori: "Vale il 10% delle vendite"Corte dei Conti sulla Manovra: "Le norme su contanti e Pos non sono coerenti con il Pnrr"Opec, arriva la decisione: tagliare la produzione di greggio di 2 milioni di bariliFisco, cartelle esattoriali in arrivo: 20 milioni di atti in arretrato per Covid

  3. avatarSmart working dal primo settembre: tutte le novità per i lavoratoriProfessore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock

    Prezzo benzina, lo sconto sulle accise prorogato al 2 agostoContatori intelligenti per limitare i consumi energetici: cosa sono e come funzionano?Franchising, fatturato di 28.8 milioni nel 2021: +6,7% rispetto al 2020Tetto al contante, la proposta di legge della Lega: alzarlo a 10mila euro

Tasso di occupazione al 60,5%: è record dal 1977

Perché tutte le aziende vogliono entrare nel MetaversoSuperbonus, salta la proroga: cosa cambia*