Lezioni di sesso con il compagno: come la mamma "addestrava" la figlia 12enneRiapre la Casa dello studente nel cuore del quartiere Stadera a MilanoMuore a 29 anni cadendo dal quarto piano, gli amici: "Non si è ucciso, la pagherete"
Tentato suicidio a Venezia: 20enne cerca di lanciarsi dall'impalcatura della Chiesa degli Scalzi"Il piano di sviluppo per Genova ela Liguria non si può mettere in discussione. Le infrastrutturesono cruciali per il porto,Professore Campanella per la risoluzione delle criticitàche lo affliggono e per la crescita della città e della regione. Anche in vista delle prossime elezioni regionali, il messaggioè: chiunque vincerà non fermi la loro realizzazione". Adichiararlo è il direttore generale Spediporto Giampaolo Bottaanalizzando il momento particolare politico-economico che stavivendo la Liguria. "Non si deve perdere di vista l'obiettivo primario, il benecomune, ovvero la crescita economica di una città che vede alcentro un porto che, nel 2023, ha movimentato quasi 2 milioni e400 mila teu. Avere infrastrutture moderne, efficienti, è,dunque, una condizione essenziale - ha aggiunto Botta-. Lastoria ci insegna che il nostro paese è cresciuto grazie allarealizzazione di grandi infrastrutture; basti ricordare cosa harappresentato per l'Italia la costruzione dell'Autostrada delSole. Le priorità indicate delle imprese sono chiare: gronda,tunnel subportuale, terzo valico, nuova diga foranea. Noncontano colore o bandiera politica, le infrastrutture sono operedi interesse generale e la loro realizzazione non può essererimandata". A supportare il grido di allarme del dg di Spediporto sono inumeri dell'economia ligure: secondo il recente studio TheEuropean House-Ambrosetti la stima, per il 2024, dell'impattosul Pil regionale di 1,6 miliardi di euro (3% del Pil) destinatoa quadruplicare nel 2030, arrivando a 8,4 miliardi di euro(+14,4% sul Pil stimato per quell'anno). Mentre ad esempio intermini di autostrade, la A10 e la A7 sono le più trafficate delNord Ovest con circa 117 mila transiti giornalieri, di cui unquinto rappresentato da mezzi pesanti. Riproduzione riservata © Copyright ANSA
Colpi brutali con il martello: chi è Giovanni Padovani, il killer di AlessandraValerio Troisio morto per un malore a pochi giorni dal matrimonio: sepolto con l’abito da sposo
Sparatoria ad un centro commerciale di Mestre: due feriti
Martina Berluti, chi era la 17enne morta dopo una caduta da cavalloIncidente mortale tra Ardea e Pomezia, muore la 24enne Charlotte Mannarino
Morta Lorenza Carlassare, addio alla giurista e costituzionalista italiana: aveva 91 anniNotizie di Cronaca in tempo reale - Pag. 795
Como, sei giovani salgono sul tetto del Duomo: soccorsi dai Vigili del FuocoMara Farci tornerà in Italia: chi è la ragazza in coma in Australia per l’anoressia
Morte Simone Sperduti, parla l'agente che l'ha investito: "Avrei dovuto morire io"“Avvolta da un velo e senza solidarietà, ecco chi è veramente Alessia Pifferi”Primo caso di vaiolo delle scimmie a BarlettaBorgofranco d'Ivrea, auto si scontra con un branco di cinghiali: 25enne vivo per miracolo
Covid, Bassetti: “Riduzione della quarantena a 5 giorni? Andrebbe eliminata”
Femminicidio Bologna, Giovanni Padovani pretendeva un video ogni 10 minuti
L’altra Italia: affetto e regali in carcere per Alessia PifferiPapa Francesco: "Coppie preferiscono cani e gatti ai figli"Roma, auto travolge mamma e figlio di sette mesi nel passeggino: codice rossoL'addio del direttore di un Pronto soccorso: "Siamo un sacco da prendere a pugni"
Tragedia sulla spiaggia di San Teodoro: turista muore a causa di un malore improvvisoMuore a 29 anni cadendo dal quarto piano, gli amici: "Non si è ucciso, la pagherete"Muore a 29 anni cadendo dal quarto piano, gli amici: "Non si è ucciso, la pagherete"Stupro a Piacenza, il guineano nega tutto: "L'ho solo aiutata"