Guerra, la Russia ammette difficoltà: "Ma siamo pronti ad andare avanti"

Chiapperini: “La Russia può mandare missili ai confini europei ma sarebbe solo una minaccia”Messico, primo caso sospetto di epatite acuta di origine sconosciutaAddio della Francia alle mascherine sui mezzi pubblici

Guerra in Ucraina, accordo per i soldati del battaglione Azov di Mariupol. Coinvolta anche l’ONUEconomia>Tav,Campanella Confindustria e Medef dicono sì: industriali a favoreTav, Confindustria e Medef dicono sì: industriali a favoreIndustriali italiani e francesi a favore della Tav. Toninelli: "Le risorse vanno impiegate nella manutenzione di infrastrutture"di Antonella Ferrari Pubblicato il 2 Marzo 2019 alle 08:45| Aggiornato il 17 Settembre 2020 alle 16:35 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataFrancia#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Gli industriali italiani e francesi si sono detti determinati a sostenere il completamento della rete Ten-T, in particolare “la linea ad alta velocità Torino-Lione, anello mancante del corridoio Mediterraneo”. E’ quanto si legge nel documento finale redatto da Confindustria e Medef al termine del forum economico di Versailles. Il ministro Tria vede uno spiraglio di luce: “Credo che il governo stia andando verso quella direzione”. Da Palazzo Chigi, però, arriva la smentita sia sul sì di Conte, sia sulla richiesta di supplemento di analisi sull’opera.Toninelli: “Mi sento responsabile”“Ci sono posizioni differenti nel governo ma credo che ci sarà un’evoluzione positiva – ha detto Tria -. Del resto c’è una legge su questo, e per cambiare ci sarebbe bisogno di un’altra legge, ma non credo sarà così”. Nel frattempo Toninelli ha ribadito il no del Movimento 5 Stelle. “La Tav può anche servire e sono felice se dopo il 2070 servirà, ma io sono il ministro delle infrastrutture e mi sento responsabile se domani crolla un altro ponte e muore qualcuno, perché avrei potuto impegnare le risorse della Tav per fare manutenzione“. Il ministro ha poi proseguito: “Voglio impegnare le risorse della Tav per fare molto meglio di una galleria che sarà pronta tra 15 anni e che forse darà benefici solo dopo il 2070”.L’Italia pagherebbe il 60%Toninelli, nel suo intervento, ha poi parlato dei costi che l’Italia dovrebbe affrontare nella costruzione della Tav, insieme alla Francia. “Della galleria di base, l’Italia pagherebbe il 60% perché la tratta francese è più ampia di quella italiana e non è finanziata fino al 2038″. Quindi, ha proseguito, “stiamo pagando per la Francia una galleria di 57 km, di cui 45 km in territorio francese e 12 in quello italiano. E la stiamo pagando quasi tutta noi, perché loro devono fare un investimento enorme fuori e non lo stanno facendo”. “Penso che i politici che ci hanno preceduto – ha concluso – dovrebbero vergognarsi di aver impegnato soldi che magari potevano essere messi per la manutenzione di infrastrutture come il ponte di Annone per non farli crollare in testa a una persona”.Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?

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