Caso camici in Lombardia, M5S: "Sfiducia per Fontana"Open Arms, Salvini: "200 avvocati pronti a difendermi"Sondaggi Tg La7 del 27 luglio: cala la Lega, salgono Pd e M5S
Covid, Luca Zaia: "Necessari test agli immigrati"Telaio in carbonio,Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm e solo 19,9 kg. Su uno dei migliori prodotti di Fantic, abbiamo installato camere d’aria e pneumatici Pirelli della linea Scorpion Riccardo Piergentili 17 luglio - 13:05 - MILANO Fantic è nota per la produzione di moto da cross e da enduro ma ha investito molto anche nel settore e-bike. Uno dei prodotti tecnologicamente più avanzati è la Xtf 1.6; telaio in carbonio, batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm ma soprattutto 19,9 kg, un peso davvero contenuto, per un prodotto di questa categoria. Le ruote sono da 29 pollici e l’intervento di manutenzione consiste nella sostituzione delle gomme e delle camere d’aria di serie, un’operazione con cui, ciclicamente, i ciclisti hanno a che fare. Prima di montare le gomme nuove, bisogna sempre verificare il senso di rotazione perni passanti— La Fantic Xtf 1.6 ha le ruote fissate al telaio tramite perni passanti, pertanto, per smontarle, è necessario procurarsi delle chiavi a brugola. Dopo avere effettuato lo smontaggio delle ruote, è consigliabile posizionarle su un banco di lavoro per rimuovere i fermi delle camere d’aria e portare la pressione di gonfiaggio a zero Bar. Per rimuovere le gomme e le camere d’aria è consigliabile usare attrezzi specifici, pensati per evitare di rovinare i cerchi, che in questo caso, essendo in carbonio, sono piuttosto delicati. Dopo avere rimontato la gomma posteriore, bisogna verificare il funzionamento del cambio e del freno ed effettuare i serraggi tramite chiave dinamometrica sostituzione delle gomme— Passando alla fase di montaggio, la prima operazione da fare è verificare il senso di rotazione delle gomme nuove. Successivamente, si può montare la prima parte degli pneumatici sul cerchio; a seguire, va inserita la camera d’aria e, infine, sempre utilizzando attrezzi specifici, pensati per evitare di rovinare i vari componenti, si può completare il montaggio delle gomme, che vanno messa in pressione (a quella consigliata dal costruttore) tramite una pompa a colonna. Infine, si possono rimontare le ruote sulla e-bike, verificando la perfetta funzionalità del cambio e dei freni ed effettuando i necessari serraggi con chiave dinamometrica. Manutenzione E-Bike: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA
Coronavirus, Gallera: "Previsti 5000 tamponi in più"Matteo Salvini: "Elezioni? Saranno gli italiani a chiederle"
I Benetton gestiranno il nuovo ponte di Genova
Duro attacco di Calenda contro l'Azzolina: "Peggiore d'Europa"Notizie di Politica italiana - Pag. 482
Accoglienza immigrati in Italia, da settembre cambia il sistemaCoronavirus, Zaia annuncia: "Caserma di Treviso è zona rossa"
Notizie di Politica italiana - Pag. 485Bonus Renzi: cosa cambia dal mese di luglio
Coronavirus, Zaia annuncia: "Caserma di Treviso è zona rossa"Coronavirus, Speranza: "Record di contagi nel mondo"Salvini: "Berlinguer? La lega ha raccolto i suoi valori di sinistra"Aiuta turisti derubati: il premier Conte chiama per ringraziarlo
Bonus Inps, c'è anche il consigliere piemontese del Pd Sarno
Sardine: Santori annuncia un tour in occasione delle regionali
Luciana Lamorgese ha parlato di immigrazione e coronavirusSalvini attacca ministro Azzolina: gaffe sui plexiglas non citatiCovid, Speranza: "Giovani principale veicolo di contagio"Bozza Dpcm: mascherina obbligatoria al chiuso fino al 15 agosto
Covid in Veneto, Zaia: "Stabile, ma preoccupano ceppi stranieri"Congedo parentale Covid, proroga ulteriore per emendamentoBerlusconi: "Governo Conte? Solo collaborazione istituzionale"Open Arms, Matteo Salvini: "Mi sono svegliato arrabbiato"