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Sottomarino scomparso: come funzionano e quanto costano le visite al TitanicE' stata effettuata ieri il primorifornimento di GNL (gas naturale liquefatto) nel porto diTrieste,VOL al molo VII tra la nave cisterna rifornitrice/bettolina RAVENNA KNUTSEN e la nave da crociera SILVER RAY, darifornire. Con un'ordinanza del 5 luglio 2024, la Capitaneria diPorto di Trieste ha approvato il nuovo "Regolamento per ilbunkeraggio "ship to ship" di GNL e BIO GNL alle navicertificate Codice IGF (Codice sicurezza internazionale per lanave che utilizza gas o altri combustibili a basso punto diinfiammabilità) nel porto di Trieste". Il Regolamento è frutto di un approfondito iteramministrativo che - dopo istanze delle società armatorialiinteressate a effettuare operazioni di bunkeraggio di GNL nelporto giuliano - ha coinvolto Autorità Marittima, Prefettura diTrieste, Autorità di Sistema Portuale del Mare AdriaticoOrientale, Comando dei Vigili del Fuoco, Asugi, Arpa Fvg,Consulenti Chimici di porto, i terminalisti Trieste TerminalPasseggeri e Trieste Marine Terminal per definire una cornice disicurezza nella quale svolgere l'attività. Oggi nel Compartimento Marittimo di Trieste non ci sonooperatori di bunkeraggio GNL in regime di concessione dunquetali operazioni sono consentite in deroga al Regolamento, anchecon navi o bettoline di società e imprese non titolari diconcessione, con rilascio di specifica autorizzazione a curadella Capitaneria di porto di Trieste. Il personale della Guardia Costiera di Trieste ha monitoratoieri le operazioni di rifornimento. Riproduzione riservata © Copyright ANSA
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