Covid, la previsione di Zaia: "In Veneto il picco dell'ondata sarà il 23 gennaio"Giancarlo Giorgetti non ha preso bene l'ipotesi del Mattarella bis: si dimetterà?De Luca: "Posso giurarvi di aver visto il presidente Draghi camminare sulle acque del Tevere"
Quirinale 2022, Salvini: "Nome? Ce l'ho se c'è condivisione"La bozza di decreto legislativo che andrà a recepire in Italia la Direttiva europea che ha modificato il sistema per lo scambio di quote di emissioni dei gas a effetto serra nell'Unione,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella con l’inserimento del trasporto marittimo appunto nel regime Ets, ad avviso unanime delle associazioni, non tiene adeguatamente conto della necessità di mantenere al Dicastero di Porta Pia le prerogative volte alla definizione delle politiche marittime29 luglio 2024 | 09.33Redazione AdnkronosLETTURA: 3 minuti.social-icon-cont a.ico-verify { background: transparent;}.arpage .social-share .social-icon-cont a.ico-verify img { width: 116px;height: 32px;padding: 0;margin-right: 10px;}Garantire al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti un ruolo centrale nelle strategie necessarie per la messa a terra degli interventi di sostegno alla decarbonizzazione del trasporto marittimo. Lo chiedono in una nota congiunta Alis, Ancip, Angopi, Assarmatori, Assiterminal, Assocostieri, Assoporti, Assorimorchiatori, Confitarma, Fedepiloti, Federagenti, Federimorchiatori e Uniport, associazioni rappresentative dell’intero cluster marittimo e portuale del Paese. La bozza di decreto legislativo che andrà a recepire in Italia la Direttiva europea che ha modificato, dopo oltre vent’anni, il sistema per lo scambio di quote di emissioni dei gas a effetto serra nell'Unione, con l’inserimento del trasporto marittimo appunto nel regime Ets, non tiene, ad avviso unanime delle associazioni, adeguatamente conto della necessità di mantenere al Dicastero di Porta Pia le prerogative volte alla definizione delle politiche marittime. Ciò anche facendo valere le profonde competenze maturate nell’oramai ventennale attuazione delle azioni di sostegno alle Autostrade del Mare (oltre che alla intermodalità ferro-mare) e della recente esperienza del più importante schema di aiuto al rinnovo delle flotte maturato in Europa. Nelle audizioni parlamentari che si sono tenute nelle scorse settimane presso la Camera dei Deputati e nei contributi scritti depositati alla Camera e al Senato, tutti gli stakeholder hanno evidenziato, con preoccupazione, una sostanziale assenza del Mit al tavolo di concertazione ove i ministeri competenti procedono all’assegnazione delle risorse generate dall’Eu-Ets. Né, ancora più allarmante, è prevista una ripartizione di fondi a favore del Mit, ripartizione che è rimasta semplicemente di competenza del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Come è noto, nel settore marittimo, il regime Ets dovrebbe essere destinato a sostenere la decarbonizzazione attraverso gli interventi di supporto al consumo di carburanti alternativi, il sostegno al Sea Modal Shift e il rinnovo delle flotte e degli impianti portuali. La prima area di intervento appare ricadere nelle competenze del Mase che possiede tutte le necessarie conoscenze tecniche. Al contrario, le restanti azioni previste dalla norma europea soggiacciono, senza dubbio, alla definizione di idonee politiche marittime nella filiera del trasporto, attribuite al Mit che si avvale di indubbie competenze maturate anche nel costante dialogo con tutti gli stakeholders. L’assenza di un attore consapevole delle dinamiche di questo delicato settore e la mancanza di fondi dedicati a sua disposizione rischia di ridurre significativamente l’efficienza delle azioni attese dal mercato e dalla società. In questo contesto, le Associazioni auspicano che i componenti delle Commissioni permanenti 8ª, 4ª e 5ª del Senato e VIII, XIV e V della Camera dei Deputati, chiamate a fornire al Consiglio dei Ministri entro il prossimo 30 luglio il loro autorevole parere sulla bozza di Decreto Legislativo, possano evidenziare al Governo la necessità di emendare il testo di tale bozza onde garantire gli strumenti necessari per far sì che vi sia una adeguata corrispondenza fra quanto generato in termini finanziari dal trasporto marittimo e quanto effettivamente messo a disposizione, nel medesimo settore, in termini di risorse necessarie per sostenere le misure previste dall’Unione. Al netto del rischio di fallimento delle politiche di riduzione delle emissioni, ne va della competitività del più grande mercato europeo di Autostrade del Mare, collegamenti con le isole e servizi di crociera. { }#_intcss0{ display: none;}
Nuovo decreto, Italia a rischio zona arancione: green pass ridotto, tamponi e mascherine all'apertoRiforma contro il telemarketing selvaggio approvata dal Cdm: cosa prevede?
Elezioni suppletive a Roma: con Cecilia D’Elia vince il Partito Democratico
Quirinale, Giorgia Meloni boccia il "Mattarella bis": "Dopo le elezioni si vada al voto"Covid, obbligo vaccinale per tutti in maniera graduale: l'ipotesi del governo
Covid, ipotesi vaccino bambini under 5. Il sottosegretario Costa: "Possibile arrivo entro fine marzo"Minaccia hacker al Senato ad una settimana dal voto presidenziale: con un pornoattacco
Quirinale, la variante Omicron porterà ad una conferma di Mattarella?Covid, Speranza firma ordinanza: Marche in zona arancione
Quirinale, Letta: "A direzione e gruppi dirò che lavoriamo per trovare un'intesa"Quirinale, i tre possibili possibili premier se Draghi diventa Presidente della RepubblicaCalenda si dimette dal consiglio comunale di Roma: "Gualtieri si crede Mandrake"Elezione del Presidente della Repubblica, cosa sono le schede segnate?
Elisabetta Belloni, chi è la donna che potrebbe sostituire Draghi a Palazzo Chigi
Stop al bollettino Covid giornaliero, Costa: "Sono d'accordo con Bassetti, è inutile"
Silvio Berlusconi ancora ricoverato al San Raffaele: "Forse un'infezione, sta abbastanza bene"Quirinale, Mattarella si rivolge al corpo diplomatico: "Ci si può salvare agendo insieme"Green pass, domani il Cdm: tutte le misure allo studio per lavoro e scuolaVia libera all’assegno unico universale per famiglie con figli, Cdm approva il decreto
Notizie di Politica italiana - Pag. 254Ipotesi di un partito No Vax e No Green Pass: quanto peserebbe secondo i sondaggisti?Elezioni presidente della Repubblica, Meloni su Salvini: "Quello che ha fatto è folle"Cisl in piazza ma non “contro la Manovra, solo per incalzare il Governo”