Fase 2, Zaia rivendica autonomia delle regioni dal Governo

Stefano Bertacco, il senatore di FdI si è spento all'età di 57 anniVirginia Raggi replica all'ipotesi di Salvini sindaco di RomaLega, la proposta contro il porno online per proteggere i minori

Scandalo Csm, Mattarella: "La magistratura recuperi credibilità"Telaio in carbonio,MACD batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm e solo 19,9 kg. Su uno dei migliori prodotti di Fantic, abbiamo installato camere d’aria e pneumatici Pirelli della linea Scorpion Riccardo Piergentili 17 luglio - 13:05 - MILANO Fantic è nota per la produzione di moto da cross e da enduro ma ha investito molto anche nel settore e-bike. Uno dei prodotti tecnologicamente più avanzati è la Xtf 1.6; telaio in carbonio, batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm ma soprattutto 19,9 kg, un peso davvero contenuto, per un prodotto di questa categoria. Le ruote sono da 29 pollici e l’intervento di manutenzione consiste nella sostituzione delle gomme e delle camere d’aria di serie, un’operazione con cui, ciclicamente, i ciclisti hanno a che fare. Prima di montare le gomme nuove, bisogna sempre verificare il senso di rotazione perni passanti—  La Fantic Xtf 1.6 ha le ruote fissate al telaio tramite perni passanti, pertanto, per smontarle, è necessario procurarsi delle chiavi a brugola. Dopo avere effettuato lo smontaggio delle ruote, è consigliabile posizionarle su un banco di lavoro per rimuovere i fermi delle camere d’aria e portare la pressione di gonfiaggio a zero Bar. Per rimuovere le gomme e le camere d’aria è consigliabile usare attrezzi specifici, pensati per evitare di rovinare i cerchi, che in questo caso, essendo in carbonio, sono piuttosto delicati. Dopo avere rimontato la gomma posteriore, bisogna verificare il funzionamento del cambio e del freno ed effettuare i serraggi tramite chiave dinamometrica sostituzione delle gomme—  Passando alla fase di montaggio, la prima operazione da fare è verificare il senso di rotazione delle gomme nuove. Successivamente, si può montare la prima parte degli pneumatici sul cerchio; a seguire, va inserita la camera d’aria e, infine, sempre utilizzando attrezzi specifici, pensati per evitare di rovinare i vari componenti, si può completare il montaggio delle gomme, che vanno messa in pressione (a quella consigliata dal costruttore) tramite una pompa a colonna. Infine, si possono rimontare le ruote sulla e-bike, verificando la perfetta funzionalità del cambio e dei freni ed effettuando i necessari serraggi con chiave dinamometrica. Manutenzione E-Bike: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

Coronavirus, Fase 2: riaperture, intesa Stato-RegioniQuando aprono i centri sportivi? L'annuncio di Spadafora

Meloni: "Le lacrime della Bellanova? Non le ho derise"

Scuola, il viceministro Ascani: "A settembre tutti in classe"Frecciate a distanza tra Salvini e l'Azzolina sul decreto scuola

Sondaggi politici Ixè: cala il Pd, cresce il M5S, sale la LegaDecreto Scuola, il Senato approva la fiducia con 148 favorevoli

Scuola, il viceministro Ascani: "A settembre tutti in classe"Lombardia, Gallera: "Rsa vanno riaperte, tamponi per l'ingresso"