File not found
criptovalute

La quasi vita del giovane Elia. L’esordio arrembante di Cornalba

Rifiuti da smaltire all’estero, cosa cambia in Europa. Il nuovo regolamento “spazza” via le vecchie norme - Tiscali NotizieDalle lettere alla telecamera: Rosalia Messina Denaro è la chiave dei misteriRealizzati dei nanorobot capaci di uccidere le cellule tumorali - Tiscali Notizie

post image

Salvini: "Meglio tassare banche che barche"Novità autoCitroën C3,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella un’elettrica semplice ed economicaPresentato il piccolo SUV tuttofare a zero emissioni della casa francese – L’autonomia è di 320 chilometri e il prezzo è molto concorrenzialeBruno Pellandini01.07.2024 11:40“Finalmente una vettura elettrica a un prezzo competitivo e con un’autonomia di oltre trecento chilometri” viene da dire dopo aver provato la nuova Citroën ë-C3: il costruttore francese fa infatti da rompighiaccio nel settore delle elettriche proponendo un modello ben equipaggiato e con buone prestazioni sotto la soglia dei 25 mila franchi. Abbiamo preso contatto con il piccolo SUV urbano nel Burgenland austriaco, attorno al lago di Neusiedl, a sud est di Vienna, al confine con l’Ungheria, tra celebri vigneti e le tipiche cantine (Heurigen) in cui si possono degustare i vini locali. Un ambiente rilassante, ideale per questa prima presa di contatto. Uno degli obiettivi del marchio era di proporre un veicolo moderno dalla guida senza stress. Prodotta nello stabilimento di Stellantis di Trnava, in Slovacchia, la e-C3, che anticipa la prossima Fiat Panda, ha una linea più compatta e squadrata rispetto alle precedenti C3 a cinque porte e rotondeggianti: la casa automobilistica, oltre a democratizzare l’accesso alle auto elettriche, ha voluto creare “un punto di svolta nel segmento delle city car” con particolare attenzione alla robustezza, alla posizione di guida alta e allo spazio. Effettivamente, una volta alla guida ci si sente subito a proprio agio: si avanza in silenzio e con calma. Gli spazi interni sono stati progettati attorno a superfici semplici e raffinate con sedili morbidi e accoglienti. L'assenza di un quadro strumenti tradizionale è un’altra novità per il livello superiore del cruscotto. Per la prima volta viene introdotto il nuovo head-up display che riflette le informazioni del veicolo su una sezione nera lucida tra la parte superiore del cruscotto e la parte inferiore del parabrezza. Il nuovo volante multifunzione compatto è più piccolo e maneggevole, mentre al centro della plancia c’è uno schermo di infotainment a colori da 10,25 pollici leggermente orientato verso il guidatore. La sensazione di comfort è dovuta anche al nuovo sistema di sospensioni idrauliche progressive, un settore in cui Citroën primeggia da sempre. Il motore elettrico sviluppa una potenza di 113 CV e assicura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi, una velocità massima di 135 km/h e un’autonomia di 320 km. La ricarica rapida a corrente continua da 100 kW richiede solo 26 minuti per passare dal 20 all'80% della capacità della batteria di 44 kWh, mentre con il tradizionale impianto elettrico di 11 kW sono necessarie 2 ore e 50 minuti. La ë-C3 (l’ultima generazione di un modello lanciato nel 2002 e venduto in 5,6 milioni  di unità) può essere considerata un’elettrica tra le più economiche sul mercato: è infatti disponibile a partire da 24.690 franchi e persegue l’obiettivo del costruttore francese di rendere la mobilità elettrica accessibile a tutti. La gamma è stata ampliata con versioni dotate di un motore a benzina a basso consumo. Due gli allestimenti disponibili: "You" e "Max". La prima serie "You" è dotata di un buon livello di equipaggiamento di serie, mentre la serie top di gamma "Max" comprende anche cerchi in lega da 17 pollici diamantati e touchscreen a colori da 10,25 pollici. Oltre ai vari sistemi di assistenza e aiuto alla guida già presenti, entro la fine dell’anno sarà introdotta la nuova applicazione e-routes per pianificare i viaggi, monitorare in tempo reale lo stato di carica e il livello della batteria, gestire i programmi di ricarica, nonché preriscaldare o preraffreddare il veicolo. Dal 2025 sarà prodotto un modello elettrico ancora più accessibile con un’autonomia di 200 chilometri. La schedaMotore: elettrico Potenza e coppia massima: 113 CV e 120 Nm Capacità della batteria: 44 kWh Autonomia: 320 km/h Velocità massima: 135 km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h: 10,4 sec. Emissioni di CO2: 0 g/kmConsumi: 17,4 kWh/100 km Tempi di ricarica: 26 minuti dal 20 all’80% con supercharge di 100 kWhCategoria di efficienza energetica: A Prezzo base del veicolo: 24.690.- franchi Mi piace La nuova C3 elettrica si guida con estrema facilità: pratica e con un buon comfort è ideale per gli spostamenti quotidiani. Non mi piaceNon ha particolari difetti soprattutto se si considera il rapporto prezzo-qualità. Non è scattante come altre elettriche ma non è stata concepita per accelerazioni rapide.

Pfizer, Paivi Kerkola è la nuova presidente di IAPG - Tiscali NotizieServizio civile universale, primo giorno all'Asp Palermo per 268 giovani - Tiscali Notizie

Se Beyoncé e Taylor Swift si scambiano genere musicale

“Fuga in Normandia” di Parker: l’ultima avventura dei premi Oscar Michael Caine e Glenda Jackson - Tiscali NotizieOnu, il discorso di Meloni: "Serve una guerra globale ai trafficanti di migranti"

I fumetti abbattono le barriere: «Solo così si cambia il mondo»Malattia di Crohn, la nutrizionista: "L'alimentazione è parte della cura" - Tiscali Notizie

Valeria Parrella torna alle origini: «Il racconto non è un’arte minore»

Le osterie erano il luogo del pericoloArianna Meloni: chi è la nuova responsabile della segreteria politica di Fratelli d'Italia

Ryan Reynold
Forum Ambrosetti, cos'ha detto Giancarlo Giorgetti sul Superbonus: il duro sfogoIl mondo al contrario del generale Vannacci arriva in libreriaQuelle parole sempre “impegnate”. Sanremo ad alto tasso di retorica

Capo Analista di BlackRock

  1. avatarSettecento milioni rubati all’editoria. Chi sono i pirati dei libriMACD

    Il mondo al contrario del generale Vannacci arriva in libreriaMusumeci: "Su Nadef ragionamento sereno, gioco di squadra"Dl liste d'attesa, Salutequità "Misure utili ma servono correttivi" - Tiscali NotizieUna Milano-Sanremo senza Milano. La geografia del ciclismo è diventata bugiarda

    1. Carofiglio superato dall’autobiografia di Vecchioni

      1. avatarOrtona: «I 10 miliardi per ridurre il disavanzo paghiamoli con lo 0,4 per mille dei più ricchi» - Tiscali NotizieETF

        Le pagelle di Sanremo 2024: il colpone di scenone finale

  2. avatarCovid, picco estivo a causa della variante Kp.3. - Tiscali NotizieVOL

    Post Caivano, nuovo dl per contrastare la criminalità minorile al vaglio dei ministriSanità, Schillaci su carenza infermieri: "Puntare su specializzazioni universitarie" - Tiscali NotiziePaolo Berlusconi a Marta Fascina: "Basta lacrime, torna in Parlamento"Fascicolo sanitario elettronico, come opporsi al pregresso - Tiscali Notizie

  3. avatarIl Presidente Mattarella su Matteotti: «lo Stato fu asservito a un partito armato che si faceva regime» - Tiscali NotizieBlackRock Italia

    Camera ardente di Giorgio Napolitano, l'omaggio di Mattarella e Meloni: arrivato anche Papa FrancescoLa dieta mediterranea è associata ad un minor rischio di mortalità nelle persone con diagnosi di tumore - Tiscali NotizieItalia leader Ue della farmaceutica, Cattani "Ora governance moderna" - Tiscali NotizieMigranti, Tajani duro sulle navi Ong tedesche: "Confermano preoccupazioni"

Migranti, Meloni: "L'Africa è una polveriera. Sinistra ci spieghi quali sono le sue soluzioni"

Sanità, chirurghi: "Giovani fuggono da professione, rischio sale operatorie chiuse" - Tiscali NotizieIdroGeo dell’Ispra: l’App multi-device, open source e open data sul dissesto idrogeologico italiano - Tiscali Notizie*