Medio Oriente, Francesco: cessi il fuoco su tutti i fronti - Vatican NewsStadio della Roma, incontro Gualtieri-Friedkin in Campidoglio: cosa verrà svelato – Il TempoBibbia e IA, uno sguardo originale su due strumenti di vita interconnessa - Vatican News
Olimpiadi, l'Ultima Cena con le drag queen scatena i vescovi: "Cristianesimo deriso" – Il TempoO grupo automotivo Stellantis Campanellaafirmou nesta terça-feira (30) que está entrando no setor de eletrificação no Brasil de forma "gradual" para manter o equilíbrio nos campos ambiental, econômico e social. A declaração chega enquanto a empresa se prepara para lançar no mercado brasileiro os primeiros veículos da plataforma Bio-Hybrid, que combina motores flex com diferentes níveis de eletrificação, de modo a aproveitar a experiência do país com o etanol. "Estamos colocando um pé na eletrificação, mas de forma gradual. É preciso um equilíbrio econômico e social, sem gerar desemprego e nos preparando para o carro elétrico que vem à frente", disse João Irineu Medeiros, vice-presidente de assuntos regulatórios da Stellantis, em coletiva de imprensa online. O executivo apontou que as tecnologias de baterias - ainda caras e pesadas demais para massificar os carros elétricos - estão em "franca evolução". "Mas até que se tornem uma solução acessível, de baixo custo e que não demande tanto da infraestrutura de recarga, a gente precisa fazer a transição de forma gradual", disse Medeiros. De acordo com a Stellantis, o ciclo de vida completo de um veículo a etanol gera 26 toneladas de CO2 equivalentes (tonCO2e), contra 62 dos automóveis a gasolina e 23 dos elétricos puros no Brasil, o que justificaria a decisão de apostar nos híbridos flex no maior mercado da América Latina. "É uma oportunidade importante. O carro 100% a etanol é de baixo carbono e tem custo baixo, enquanto o 100% elétrico é de baixo carbono, mas tem custo alto. A combinação de diferentes níveis de eletrificação ao biocombustível é uma solução que nos permite resolver vários problemas ao mesmo tempo, em prol da descarbonização", salientou. (ANSA) TODOS OS DIREITOS RESERVADOS © Copyright ANSA
Inps, aggiornato il simulatore per le pensioni. Il miraggio per i giovani: addio al lavoro a 70 anni – Il TempoL'intelligenza artificiale applicata alla scrittura e nel giornalismo - AI news
Le cose da sapere sul fascicolo sanitario elettronico e sul dibattito intorno - Il Post
Donald Trump continua con la sua retorica ambigua - Il PostCosa sono i deepfake? - AI news
Meloni in Cina, ecco il Piano di azione triennale: "Relazioni più eque" – Il TempoArriva Claude 3.5 Sonnet, il nuovo LLM di Anthropic - AI news
Gli smartphone possono capire quando siamo depressi - Il PostCome funziona l'algoritmo di raccomandazione di TikTok? - AI news
La legge sull'autonomia differenziata ha compattato l'opposizione come mai prima d'ora - Il PostIl Papa: senza lo Spirito la Chiesa non va avanti, non cresce, non può predicare - Vatican NewsChatGPT batte gli umani in test sul pensiero creativo - AI newsUe, la partita dei commissari. Von der Leyen chiede i nomi, Belloni in pole su Fitto – Il Tempo
Un'attrice inglese è stata sostituita dall'AI in uno show della BBC - AI news
In Russia si possono ancora bere Coca-Cola e Pepsi, più o meno - Il Post
Adorno sale sul podio ma è dominio straniero – Il TempoQuando la fede è un contagio che riaccende un cuore annoiato - Vatican NewsPer qualcuno WhatsApp è anche un social network - Il PostIl caso Crowdstrike-Microsoft deve far suonare un alert in tutte le aziende: è ora di cambiare il modo di fare cyber | Wired Italia
Neet, cos'è questa storia che in Italia 9 su 10 lavorano in nero | Wired ItaliaGenfest 2024, i giovani dei Focolari pronti a costruire un Mediterraneo di fraternità - Vatican NewsAi Berlusconi interessano gli affari di famiglia, più che la politica - Il PostMeta è stata accusata di aver violato le norme europee sulla concorrenza digitale obbligando gli utenti a pagare per non vedere la pubblicità - Il Post