File not found
MACD

Buoni pasto: cosa prevede la legge di bilancio

Il tour di NFON: tutte le sei date dell'eventoBonus bebè Inps 2020: quando richiederlo e come funzionaJeff Bezos è l'uomo più ricco al mondo: Bloomberg conferma

post image

Alitalia, nel Decreto fiscale nuovo prestito da 350 milioniTav,analisi tecnica l'Ue avverte l'Italia: "Con ritardi a rischio fondi già versati"Tav, l'Ue avverte l'Italia: "Con ritardi a rischio fondi già versati"Un portavoce della Commissione: "Analisi costi-benefici non chiesta da noi". Toninelli: "Ue stia tranquilla, avrà tutta la documentazione". di Giorgio Meroni Pubblicato il 5 Febbraio 2019 | Aggiornato il 17 Settembre 2020 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservatagovernounione europea#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Argomenti trattatiL’analisi costi-beneficiLa risposta di ToninelliSalvini: “Tav vanto per l’Italia”L’Unione Europea interviene sulla questione della Torino-Lione che ha diviso e continua a dividere il governo giallo-verde. Secondo quanto riporta Tgcom24 un portavoce della Commissione Ue mette in guardia il nostro Paese: “Non possiamo escludere, se ci sono ritardi prolungati, di dover chiedere all’Italia i contributi già versati per la Tav”. Inoltre non è escluso il “rischio che, se i fondi non sono impiegati, possano essere assegnati ad altri progetti europei“.L’analisi costi-beneficiC’è attesa per i risultati dell’analisi costi-benefici redatta da un gruppo di esperti incaricati dal Ministero dei Trasporti, ma non in Europa perché “non è stata chiesta dalla Commissione”. Il portavoce ricorda quindi che questa analisi era stata già presentata in maniera congiunta da Italia e Francia nel 2015. E aveva ottenuto il via libera con stanziamenti da 813,8 milioni di euro.La risposta di ToninelliIl ministro Danilo Toninelli ha subito replicato via Twitter: “Analisi costi benefici su Tav è stata decisa da un Governo sovrano che vuole spendere al meglio i fondi pubblici. Ue stia tranquilla, tra pochi giorni avrà, come da accordi, tutta la documentazione”. L’ex premier Matteo Renzi ha commentato così la riposta dell’esponente del Movimento 5 Stelle: “Sulla Tav non decide il Governo, ma il Parlamento. E in parlamento i numeri per bloccarla non ci sono (a meno che Salvini si venda per evitare il processo). Non ditelo a Toninelli, vi prego”.Salvini: “Tav vanto per l’Italia”Dal canto suo il ministro dell’Interno nel corso di un’intervista a Quarta Repubblica su Rete 4 ha sottolineato l’importanza dell’opera: “Se i lavori ripartono, il primo treno fra Italia e Francia passa nel 2030. Dovrebbe essere un vanto per l’Italia. Si andrebbe da Milano a Lione in 2 e 39 minuti, pensate che cambio della vita”. Tuttavia il leader della Lega non nasconde le difficoltà con il M5S: “Non dipende solo da me, non sono al governo da solo. Faccio parte di un’alleanza, che rivendico, ma su questo non siamo d’accordo. Fra persone di buonsenso, si guarda ai i numeri e si decide cosa serve al Paese“.Articoli correlatiinPoliticaSondaggi politici: M5S in crescita, Pd in calo, Forza Italia in positivoinPoliticaIl Dl Salva Casa è legge, 106 voti a favore: ecco cosa cambia adessoinPoliticaMattarella promuove la libertà dell'informazione nella Cerimonia del Ventaglio: "Giornalisti contrastino le adulterazioni della realtà"inPoliticaAntonio Tajani: "Spazio al centro è di Forza Italia, arriveremo al 20%"inPoliticaNcc, incostituzionale il divieto di rilasciare nuove autorizzazioni: la decisione della ConsultainPoliticaGiorgia Meloni dice 'No' a Ursula von der Leyen: "Ho agito da leader europeo"

Bollette, aumenta l'elettricità e cala il gasNovità fisco: la fatturazione digitale preoccupa tutti

Carne giapponese nel mercato italiano: 1000 euro al chilo

Salvataggio Alitalia: perché Easyjet si ritira dalla trattativaBanche italiane a rischio: dalla crisi agli sviluppi futuri

Alitalia, data confermata: chiusura il 15 Luglio 2019Il web to print parla italiano con Stampaprint

Cina: il treno in grado di fare Milano-Roma in meno di un'ora

Come fare per chiudere Conto ArancioAlitalia, data confermata: chiusura il 15 Luglio 2019

Ryan Reynold
Il codice a barre: le origini e la storia dell'invenzione del secoloCantiere Agile, il meetup Agile in trasferta a MilanoLo spread Btp-Bund sfiora i 290 punti

Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella

  1. avatarLa ferrovia abbandonata a San Severino di CentolaProfessore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

    Bonus asilo nido 2020: importo, requisiti e come richiederloBonus elettrodomestici 2020: gli incentivi e come funzionaAlitalia, soluzione entro il 15 luglioScottatura solare, in quanto passa e come prevenirla

      1. avatarBruxelles avvia la procedura sul debito contro l’ItaliaBlackRock

        Istat, a maggio disoccupazione al 9,9%

  2. avatarLe migliori piattaforme di trading online del 2019Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

    Casa, Istat: dal 2010 crollo prezzi del 17,2%Terna, unica Electric Utility nella Gold Class della sostenibilitàIl Codacons boccia la manovra "non è del popolo, ma contro il popolo"Lo stipendio di un infermiere in Germania

  3. avatarTassa sul contante, la proposta anti evasione di ConfindustriaEconomista Italiano

    Pensioni, taglio alle rivalutazioni per gli assegni sopra i 1500 euroInps, in tre mesi 240mila nuovi contratti indeterminatiJean-Claude Juncker: "Italia a crescita zero"Rottamazione ter, in arrivo 700mila lettere con cifre da pagare

Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 172

Eurostat, povertà in forte calo in Italia nel 2018Dati Inps, stipendi sotto i 9 euro l'ora molti lavoratori privati*