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Superbonus 110, arriva la proroga: cosa cambia, come funziona e qual è la scadenza?Economia>Autostrade,Professore Campanella riduzione dei pedaggi. Toninelli: "Basta mangiatoie"Autostrade, riduzione dei pedaggi. Toninelli: "Basta mangiatoie"Sono in arrivo alcune riduzioni sulle tariffe per automobilisti e autotrasportatori. Di Battista: "Dobbiamo riprenderne il controllo". di Laura Pellegrini Pubblicato il 22 Giugno 2019 alle 08:40| Aggiornato il 17 Settembre 2020 alle 15:53 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataautostrade per l'italiadanilo toninelli#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Argomenti trattatiIl nuovo sistema rivoluzionarioI concessionariLe risposte dal GovernoL’Autorità di Regolazione dei Trasporti ha dato il via al nuovo piano di riduzione dei pedaggi autostradali. Infatti, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Danilo Toninelli, insieme a 16 concessionarie ha già approvato la proposta. Le nuove tariffe riguarderanno sia gli autotrasportatori sia gli automobilisti. Tuttavia, non mancano le opposizioni di alcune concessionarie:”Così si fermano tutti gli investimenti già programmati”. Ma Toninelli rilancia: “Basta mangiatoie”. Il ministro, infine, aggiunge: “Se Aiscat attacca così, vuol dire che siamo sulla strada giusta“.Siamo riusciti a ottenere nuovo stop rialzo pedaggi #autostrade A24/A25. Primo importante risultato. Ora lavoriamo a scongiurare definitivamente rincari. A chi fa solo polemiche dico: basta attacchi e aiutateci a rimettere a posto disastroso (per i cittadini) sistema concessioni.— Danilo Toninelli (@DaniloToninelli) 14. juni 2019Il nuovo sistema rivoluzionarioCi troviamo “di fronte all’inizio della rivoluzione che avevamo promesso sin dal nostro insediamento” ha commentato il ministro Danilo Toninelli. Dimentichiamo i sei sistemi tariffari di pedaggio e i cambiamenti apportati ogni anno: il nuovo sistema, infatti, si baserà sul metodo “price-cap”. Verrà dunque introdotto un indicatore di produttività oggettivo basato sul confronto competitivo con le migliori pratiche del settore. In questo modo sarebbero assicurate trasparenza ed equità. L’Autorità interviene sui costi per dare certezza degli investimenti: la remunerazione sul capitale investito verrà adeguata, infatti, agli attuali tassi di mercato. Inoltre, in caso di mancato rispetto dei cronoprogrammi, il pedaggio verrà diminuito, grazie al continuo controllo e monitoraggio.I concessionariLe misure proposte dalle autorità e il sistema introdotto da Toninelli non piacciono alle concessionarie. L’Aiscat già ad aprile aveva espresso il suo parere: “Esprimiamo la nostra più grande preoccupazione e la ferma opposizione alle deliberazioni”. Infatti, la concessionaria ritiene che le tariffe italiane siano “tra le più basse d’Europa a fronte dei maggiori investimenti per ammodernare la rete” e che l’Ue ha ritenuto il vecchio sistema “equo e ragionevole”. Infine, Aiscat si appella governo: “ci auguriamo che il governo voglia valutare con grande ponderazione”, e resta disponibile per un “serio cofnronto”.Le risposte dal GovernoToninelli rilancia entusiasta: “In questo modo riequilibriamo i pesi tra interesse pubblico e interessi privati. Ecco il cambiamento che il governo e il mio ministero stanno imponendo al sistema delle concessioni autostradali. I profitti dei privati sono giusti, gli abusi no. E noi ci batteremo sempre a favore della sicurezza e della qualità del viaggio di tutti i cittadini”. Infine, sul tema dei pedaggi è intervenuto anche Alessandro Di Battista: “Questo è il momento di riprendere il controllo delle Autostrade, la battaglia non è semplice. Ovviamente se la Lega decidesse di combatterla sarebbe tutto più facile, invece tace”. L’ex deputato ed esponente grillino torna sul tema della revoca della concessione ai Benetton: “Entrerebbero nelle casse dello Stato miliardi di euro da investire nella diminuzione del carico fiscale o nell’abbassamento dei pedaggi”.Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?

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