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4 novembre, Mattarella: "Nessuno Stato ce la farà da solo"Silvio Berlusconi rinviato a giudizio per il caso escortToninelli blocca l'aumento dei pedaggi in autostrada

Pisa, la giunta di Michele Conti apre un nuovo "caso Lodi"Economia>Alitalia,Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock nessuna offerta vincolante: i paletti di Atlantia e FSAlitalia, nessuna offerta vincolante: i paletti di Atlantia e FSAtlantia e Ferrovie dello Stato non presentano alcuna offerta vincolante per il savataggio di Alitalia ma anzi pongono delle condizioni.di Paola Marras Pubblicato il 16 Ottobre 2019 alle 12:54| Aggiornato il 17 Settembre 2020 alle 15:07 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataaereiAlitalia#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Argomenti trattatiAlitalia, nessuna offerta vincolante“No quote di maggioranza”“Servono iniziative istituzionali”Si prospetta il settimo rinvio per il progetto di Newco necessario per il salvataggio di Alitalia. Da Atlantia e Ferrovie dello Stato non sono infatti arrivate le offerte vincolanti. Le due società ribadiscono la volontà di partecipare alla cordata ma fissano dei paletti.Alitalia, nessuna offerta vincolante“Ci preoccupa un eventuale nuovo rinvio e soprattutto che non sembra esserci ancora chiarezza da parte del Governo sul partner industriale” aveva avvertito il 13 ottobre 2019 il segretario nazionale della Filt Cgil Fabrizio Cuscito, quando invece l’offerta vincolante da parte di Atlantia e Ferrovie dello Stato sembrava essere alle porte.Ed invece, al termine dei rispettivi Consigli di amministrazione, le due società hanno solamente confermato la loro disponibilità a partecipare alla cordata per il rilancio di Alitalia, ponendo al contempo una serie di condizioni che rischiano di allungare i tempi dell’operazione di salvataggio.“No quote di maggioranza”Atlantia e FS hanno fatto sapere infatti che non vogliono detenere la maggioranza delle quote. Atlantia ha chiesto infatti “l’individuazione di un partner industriale che partecipi al capitale della newco con una quota significativa” il quale “dovrà assumere un ruolo determinante nella responsabilità di gestione ed implementazione” del piano industriale.Sulla stessa lunghezza d’onda Ferrovie dello Stato che precisa come la sua partecipazione “non può prescindere da ulteriori approfondimenti in merito”. Tra questi la “definizione di un assetto azionario di Newco che veda FS Italiane come socio di minoranza” e “l’individuazione di un partner industriale che partecipi al capitale della Newco con una quota significativa”. Le due aziende chiedono quindi al Ministero dello Sviluppo economico “ulteriori sessioni di lavoro”.“Servono iniziative istituzionali”FS sottolinea inoltre “l’importanza che venga trovata adeguata soluzione ad alcune tematiche di contesto, essenziali per consentire la formulazione di un’offerta vincolante“. Tra queste “iniziative istituzionali necessarie per consentire ad Alitalia l’armonico sviluppo del Piano industriale a condizioni di mercato”Ed infatti la Filt Cgil ha già evidenziato che, poiché il nostro Paese non ha “una partecipazione, seppur piccola, in nessuno dei consorzi che costruiscono aeromobili” ciò “non ci permetterà mai di crescere al pari degli altri in campo aeronautico”. Tale partecipazione, infatti, “permetterebbe alle compagnie aeree italiane come Alitalia, ma anche Air Italy, Blue Panorama e le altre, di acquistare nuovi aerei sul mercato a prezzi più competitivi rispetto al resto del mondo” spiega ancora Cuscito.Il segretario nazionale della Filt osserva: “Il fatto che la politica non abbia mai riflettuto su una forma di partecipazione in quel consorzio rappresenta una miopia della nostra classe dirigente, rispetto alla questione Alitalia e del trasporto aereo italiano”.Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?

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