La strage dimenticata. Così ottant’anni fa nazisti e fascisti uccisero centinaia di innocenti a Lipa

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“Vita immaginaria”, al Salone del Libro di Torino il legame tra immaginazione e creativitàStrage di Brandizzo,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock analizzata la scatola nera che scagiona il macchinistaStrage di Brandizzo, analizzata la scatola nera che scagiona il macchinistaIl treno viaggiava a 160 chilometri orari e aveva il semaforo verde, sarebbe stato impossibile frenare di Rosamaria Bombai Pubblicato il 6 Ottobre 2023 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservatapiemonte#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Non si fermano le indagini per far luce su quanto accaduto a Brandizzo il 30 agosto, dove hanno perso la vita cinque operai che stavano lavorando alla manutenzione di un tratto di binari.Analizzata, dagli esperi della procura di Ivrea, la scatola nera del treno e, stando a quanto trapelato al momento, sembra che il treno viaggiasse a 160 chilometri orari.Leggi anche: Incidente Mestre, se la causa è malore improvviso salta risarcimento vittimeScagionato il macchinistaLa velocità del convoglio sarebbe stata sostenuta da almeno 30 chilometri prima di arrivare sul posto dove è avvenuta la strage e, proprio per questo, sarebbe stato impossibile per il macchinista che guidava il treno evitare di travolgere gli operai nonostante avesse tentato di frenare.A scagionare il macchinista anche il ‘semaforo verde‘ che non avrebbe segnalato quindi nessun allarme.Gli indagatiSono sei le persone che risultano indagate dalla procura di Ivrea: i primi due sono Antonio Massa, 48 anni e tecnico di Rfi, che avrebbe ammesso di aver dato il via libera ai lavori nonostante sapesse che la linea non fosse interrotta e Andrea Girardin Gibin, 53 anni e caposquadra della Sigifer.Gli altri quattro indagati sono persone che lavorano per Sigifer, l’azienda incaricata di eseguire i lavori di manutenzione.Per tutti l’ipotesi di reato è omicidio colposo plurimo e disastro ferroviario.Leggi anche: Reggio Emilia: operaio muore schiacciato da una ruspaArticoli correlatiinCronacaIncidente sull'autostrada Messina-Catania: un ferito graveinCronacaOlimpiadi Parigi 2024: Angela Carini si ritira dall'incontro con Imane KhelifinCronacaBoxe, Angela Carini si ritira. Il commento di La Russa: "L'aspetto in Senato per abbracciarla"inCronacaAfragola, rapina per coprire abusi sessuali: arrestati due frati e altre quattro personeinCronacaEstate 2024: 5 festival da non perdere in FranciainCronacaUfo avvistato a Ibiza: un video su TikTok mostra l'oggetto volante non identificato

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