Mentre l’Europa litiga sul price cap, la Germania spera in nuovo gas dalla Spagna

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Il Covid rischia (di nuovo) di far esplodere la società tedescaEconomia>Alitalia,Economista Italiano situazione in stallo: non si trova il quarto partnerAlitalia, situazione in stallo: non si trova il quarto partnerPer Delta e Fs, che stanno lavorando fianco a fianco, l'unica soluzione plausibile è l'ingresso di Atlantia. di Antonella Ferrari Pubblicato il 10 Luglio 2019 alle 10:01| Aggiornato il 17 Settembre 2020 alle 15:44 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataAlitaliagovernovoli#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Il termine del 15 luglio si avvicina, il tempo stringe e la situazione si fa complicata. Il nodo fondamentale di Alitalia va risolto, ma pare sempre più difficile trovare il quarto componente che dovrebbe affiancate Ferrovie dello Stato, Delta e Tesoro. Al momento infatti Atlantia è stata lasciata in disparte a seguito delle polemiche sulla revoca delle concessioni, ma sembra sempre più plausibile la sua entrata nella compagine. Gli altri possibili partner infatti, non sembrano essere compatibili con il business plan. I primi incontri della settimana decisiva, dunque, non sembrano aver sciolto i dubbi, mentre di Claudio Lotito, non ci sono tracce. Mancano ormai pochi giorni al 15 luglio, ma una soluzione sembra ancora lontana, motivo per il quale è realistico pensare che sarà necessario l’intervento del premier Conte.Alitalia, la situazioneSe di Lotito non si hanno notizie, anche il gruppo Toto non ha presentato alcuna certificazione relativa alle disponibilità delle risorse. Efromovich invece avrebbe fatto pervenire a Mediobanca una lettera che attesterebbe l’esistenza delle risorse liquide in Gran Bretagna e Panama, anche se non si tratterebbe di una “comfort letter”. Allo stesso tempo, Fs e Delta stanno lavorando fianco a fianco da tempo, ormai da mesi e la loro soluzione è priva di dubbi: per loro l’unica ipotesi resta quella di unire Atlantia, con possibilità di collaborazione anche per quanto riguarda gli Aeroporti di Roma.Le incompatibilitàPer quanto riguarda il gruppo Toto, le correzioni nella configurazione del network non sarebbero affatto condivise da Delta, a causa della geografia delle proprie rotte principali verso il sud America. Quanto a Efromovich, le incompatibilità riguardano le sue pretese per quanto riguarda la posizione da ricoprire nella nuova Alitalia. Il polacco investirebbe infatti 200 milioni di dollari, per il 30%, con possibilità di salire al 40% se si rendesse necessario. L’uomo d’affari investirebbe inoltre come persona fisica, motivo per il quale Mediobanca sta procedendo alle verifiche sulla solidità finanziaria.Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?

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