Memorare - Le preghiere - Vatican News

Elezioni USA, Van Jones si commuove in tv per la vittoria di BidenAPSA, nel 2023 utili per 45,9 milioni - Vatican NewsIl ricorso della Commissione Europea contro l'assegno unico italiano - Il Post

Emergenza Sorrisi, il grande cuore di medici e infermieri per i piccoli del Benin - Vatican NewsRoma,criptovalute 31 lug. (askanews) – Lufthansa ha chiuso il primo semestre con un utile consolidato quasi dimezzato, a 469 milioni di euro, rispetto agli 881 milioni dei primi sei mesi del 2023. Lufthansa Airlines ha chius il periodo con una perdita di 427 milioni, rispetto a un utile di 149 milioni dello scorso anno. Oltre 60 milioni di passeggeri hanno volato con le compagnie aeree del gruppo nei primi sei mesi del 2024, con un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Solo nel secondo trimestre, le compagnie hanno accolto a bordo circa 36 milioni di passeggeri (rispetto ai 33,3 milioni del secondo trimestre del 2023). I ricavi totali del secondo trimestre per le compagnie aeree passeggeri sono aumentati del 4,5% a 8 miliardi di euro (periodo dell’anno precedente: 7,7 miliardi di euro). Le compagnie aeree hanno registrato un Ebit rettificato di 581 milioni di euro (periodo dell’anno precedente: 965 milioni di euro). Nei primi sei mesi del 2024, le compagnie aeree passeggeri del Gruppo hanno generato un fatturato complessivo di 13,6 miliardi di euro, circa il 5% in più rispetto al 2023. L’Ebit rettificato del primo semestre è sceso a -337 milioni di euro rispetto all’anno precedente (primo semestre 2023: 453 milioni di euro). “Lufthansa Airlines – si legge in una nota – si trova in particolare ad affrontare le sfide derivanti dallo sviluppo negativo del mercato nella regione chiave del traffico Asia-Pacifico, ma deve anche affrontare inefficienze nelle sue operazioni di volo Lufthansa e CityLine. I ritardi significativi nelle consegne degli aeromobili stanno causando sconvolgimenti, in settori come la gestione della flotta e anche attraverso i costi di manutenzione aggiuntivi per gli aeromobili più vecchi ancora in uso. L’aumento sproporzionatamente elevato dei costi di localizzazione in Germania e i nuovi contratti collettivi di lavoro per il personale di cabina di pilotaggio, di cabina e di terra hanno avuto anche un impatto negativo sugli utili”. -->

La solidarietà tra Magistero e diritto internazionale - Vatican NewsChe cosa sono le "Old Harry Rocks" e perché si chiamano così? - Focus.it

Sfatiamo un mito: bere quantità moderate di alcol non allunga la vita - Focus.it

Il piano folle degli Usa: uccidere gli allocchi per salvare… gli allocchi - Focus.itLa caravella portoghese sono in realtà quattro specie diverse - Focus.it

Task force Covid: Biden nomina tredici esperti UsaCancro: per alcune forme i pesticidi fanno peggio del fumo - Focus.it

Elezioni Usa, sostenitrice tesi complottiste QAnon conquista seggioIn Toscana è stata autorizzata una richiesta di morte assistita finora negata, applicando l'ultima sentenza della Corte Costituzionale - Il Post