Nuove zone rosse e arancioni: oggi la cabina di regia

Consegnate da Mattarella le onorificenze per gli eroi covidToti non si può perdonare per la frase sull'inutilità degli anzianiCovid, Fontana: "Scuole superiori al 100% con didattica a distanza"

Dpcm anti Covid: la maggioranza si spacca sui ristorantiRoma,Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock 31 lug. (askanews) – Lufthansa ha chiuso il primo semestre con un utile consolidato quasi dimezzato, a 469 milioni di euro, rispetto agli 881 milioni dei primi sei mesi del 2023. Lufthansa Airlines ha chius il periodo con una perdita di 427 milioni, rispetto a un utile di 149 milioni dello scorso anno. Oltre 60 milioni di passeggeri hanno volato con le compagnie aeree del gruppo nei primi sei mesi del 2024, con un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Solo nel secondo trimestre, le compagnie hanno accolto a bordo circa 36 milioni di passeggeri (rispetto ai 33,3 milioni del secondo trimestre del 2023). I ricavi totali del secondo trimestre per le compagnie aeree passeggeri sono aumentati del 4,5% a 8 miliardi di euro (periodo dell’anno precedente: 7,7 miliardi di euro). Le compagnie aeree hanno registrato un Ebit rettificato di 581 milioni di euro (periodo dell’anno precedente: 965 milioni di euro). Nei primi sei mesi del 2024, le compagnie aeree passeggeri del Gruppo hanno generato un fatturato complessivo di 13,6 miliardi di euro, circa il 5% in più rispetto al 2023. L’Ebit rettificato del primo semestre è sceso a -337 milioni di euro rispetto all’anno precedente (primo semestre 2023: 453 milioni di euro). “Lufthansa Airlines – si legge in una nota – si trova in particolare ad affrontare le sfide derivanti dallo sviluppo negativo del mercato nella regione chiave del traffico Asia-Pacifico, ma deve anche affrontare inefficienze nelle sue operazioni di volo Lufthansa e CityLine. I ritardi significativi nelle consegne degli aeromobili stanno causando sconvolgimenti, in settori come la gestione della flotta e anche attraverso i costi di manutenzione aggiuntivi per gli aeromobili più vecchi ancora in uso. L’aumento sproporzionatamente elevato dei costi di localizzazione in Germania e i nuovi contratti collettivi di lavoro per il personale di cabina di pilotaggio, di cabina e di terra hanno avuto anche un impatto negativo sugli utili”. -->

Governo, il "bivio" della maggioranza: "Conte 3 o Draghi"Vietare le feste private non sarebbe illegittimo, secondo la nostra Costituzione

Striscione omofobo contro Casalino durante le proteste a Varese

Nicola Morra escluso dalla Rai: "Questo è il paese dell'ipocrisia"Sondaggio Pagnoncelli, per 53% Conte incapace di gestire virus

Cosa succederebbe se Giuseppe Conte fondasse un suo partito?Franceschini rassicura: "Salve deroghe a cinema e teatri"

Decreto con misure anti Covid affiancato alla manovra: l'ipotesiGiuseppina Maria Rosaria Sgrò, Autore a Notizie.it