File not found
investimenti

Il discorso di Putin fa volare il prezzo del gas: oltre 200 euro a Mwh

Governo Meloni, in arrivo un nuovo taglio sulle accise carburantiInvestimenti e trading online: quali sono le differenzePensioni, verso quota 103: chi potrà lasciare il lavoro nel 2023?

post image

Il miglior panettone del supermercato 2022 secondo AltroconsumoPotranno pagare la licenza a rate anche se non si capisce ancora come. Nella giornata di ieri,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella martedì 30 luglio, decine e decine di sostituti alla guida dei taxi di Roma si sono ritrovati sotto al Campidoglio per chiedere, per l’ennesima volta, al sindaco Roberto Gualtieri di non far pagare le 1.000 licenze che andranno a bando, a quanto risulta, entro una decina di giorni. 73 mila euro: tanto costerà diventare un nuovo tassista nella Città eterna. Soldi che i sostituti non vogliono spendere per due ragioni principali: le licenze a Roma sono sempre state a titolo non oneroso e, con l’imminente bando, verranno rilasciate gratuitamente 2.000 licenze ncc.La protesta in CampidoglioLa Giunta di Roma ha già approvato le linee guida del nuovo bando taxi. L’intenzione era quella di pubblicarlo entro fine luglio ma ci vorrà almeno un’altra settimana, presumibilmente anche dieci giorni. Nonostante questo, i lavoratori non titolari di licenza taxi si sono dati appuntamento a piazza del Campidoglio per provare a convincere Gualtieri a cambiare idea. Una battaglia che portano avanti da mesi nonostante la possibilità di vittoria siano pochissime.Con loro c’erano anche il consigliere capitolino di Fdi, Federico Rocca, e Marco Perissa, deputato e presidente romano di Fratelli d’Italia. I due, intervenuti anche durante la manifestazione, avevano chiesto al sindaco Gualtieri di incontrare i sostituti  e “trovare una risposta adeguata alle loro istanze”.L’incontroVerso le 13, alla fine, una delegazione dei lavoratori ha prima parlato con l’assessore alla mobilità Eugenio Patanè, ed è poi stata ricevuta dal primo cittadino nella Sala del Carroccio, insieme anche a Federico Rocca.Nel tardo pomeriggio di ieri, il Campidoglio ha diramato una nota stampa nella quale ha spiegato che “l’amministrazione comunale, anche con una collaborazione con gli altri enti pubblici che abbiano la possibilità di intervenire con misure ad hoc, metterà in campo tutte le azioni necessarie per garantire ai futuri vincitori un accesso agevolato al credito, la rateizzazione dell’ammontare dovuto per entrare in possesso della licenza e l’eventuale sgravio degli interessi sul credito”. Agevolazioni si ma nessuno sconto. Insomma, sul titolo oneroso non si torna indietro.L’incontro, riferisce sempre Roma Capitale, “si è concluso con l’impegno da entrambe le parti di rivedersi per monitorare lo stato di avanzamento del bando e delle condizioni di credito agevolato cha vadano incontro alle esigenze dei futuri titolari delle nuove licenze”.Faremo ricorsoPaolo Macioci, presidente del comitato sostituti alla guida taxi “Massimo Marziale” di Roma Capitale, ha già annunciato che i lavoratori impugneranno il bando taxi: “Siamo soddisfatti che il sindaco ci abbia ascoltato – dice a RomaToday - siamo delusi della linea che non si schioda dal titolo oneroso. Gualtieri ha garantito, a voce, che si potrà pagare a rate e che tutti avranno la possibilità di accedere alle misure agevolate ma su questo siamo molto scettici”. E per il futuro le cose non cambiano: “La nostra battaglia resta quella, vogliamo le licenze a titolo gratuito. Quando uscirà il bando valuteremo la possibilità di fare ricorso. Siamo delusi perché sindaco e assessore non hanno capito la problematica”.

Fisco, cartelle esattoriali in arrivo: 20 milioni di atti in arretrato per CovidBollette: perché il prezzo non diminuisce insieme a quello del gas?

Bonus attività fisica adattata: cos'è, chi ne ha diritto e quando presentare la domanda

EcommerceDay 2022, il mondo dell’e-commerce dà appuntamento il 29 e 30 settembre a TorinoBonus, tutti i sussidi che potrebbero non essere rinnovati dal governo Meloni per il 2023

Superbonus 110%, finiti i fondi: cosa fare se si è già fatta richiestaCaro bollette, la fine del mercato tutelato si avvicina: la denuncia di Assoutenti

Opec, arriva la decisione: tagliare la produzione di greggio di 2 milioni di barili

Terna e Pirelli insieme per lo sviluppo della mobilità sostenibileAssoutenti denuncia: stangata di Natale per chi parte e prezzi dei voli al 101%

Ryan Reynold
Conto corrente online: quali caratteristiche deve avere?Bollette troppo alte e lavoratori a rischio, chiude storica catena di alberghiInaugurato a Bologna il Philip Morris Institute for Manufacturing Competences

Economista Italiano

  1. avatarScadenze fiscali gennaio 2023: a cosa fare attenzioneProfessore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

    Pensioni: cosa cambia dal 2023Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 64Bollette e decreto Meloni, una stangata "ma non per tutti"Assegno unico, da febbraio cambia tutto e scattano gli aumenti

      1. avatarEcco di quanto è aumentata la spesa degli italiani in un solo annoinvestimenti

        Bonus 200 euro, CNA: "Gli autonomi incasseranno una cifra più bassa"

  2. avatarGoverno, termosifoni a 19 gradi in inverno: ecco come limitare i consumiBlackRock Italia

    La politica sul metaverso e sugli Nft: l'intervista al Deputato Giulio CentemeroLa soglia psicologica di quota 300 è qua, il prezzo del gas preoccupaItaliaonline aggiunge Linkedin nella sua offerta Social per PMICaro energia, Roberto Tascini (presidente Adoc): "Come risparmiare fino a 600 euro l'anno"

  3. avatarBonus 200 euro: i soldi del sussidio sono lordi o netti?Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella

    Caro benzina e diesel, prorogati al 21 agosto gli sconti sulle acciseNotizie di Economia in tempo reale - Pag. 66Terna e Pirelli insieme per lo sviluppo della mobilità sostenibileEcommerceDay torna dal vivo il 29–30 settembre 2022

Rincari, prezzo dei carburanti alle stelle. Fonti del Mef: “Le Fiamme Gialle stanno effettuando controlli”

Governo Meloni, in arrivo un nuovo taglio sulle accise carburantiBonus 200 euro è "responsabilità del dipendente": cosa significa*