Bollette e decreto Meloni, una stangata "ma non per tutti"

Il contatore si blocca con lavastoviglie e lavatrice accese insieme: il piano UEBonus 200 euro, quali categorie lo riceveranno a ottobre?Crisi energetica, cosa prevede il “Piano nazionale di contenimento dei consumi di gas naturale”

La sovranità energetica svanisce come il gasI treni da Montebello a Viterbo si fermeranno per due anni,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock a partire presumibilmente da gennaio 2025. I pendolari della Roma Nord, la ferrovia gestita in tandem da Astral e Cotral, si preparano a vivere 24 mesi di passione con un piano di bus sostituitivi che, ad oggi, ancora non c’è. Lo scorso 25 luglio, i rappresentanti del Comitato pendolari ferrovia Roma Nord hanno incontrato online i delegati dell’assessorato ai trasporti della Regione Lazio e rappresentanti di Astral e Cotral. L’obiettivo era quello di fare il punto sullo stato delle richieste avanzate dal comitato e consegnate alla Pisana, corredate da più di 5.000 firme raccolte dagli attivisti. Il servizio, da qui a breve, non migliorerà.La Roma Nord chiude due anniIl tratto extraurbano della Roma Nord, che viaggia da Montebello a Viterbo passando per diverse città della provincia di Roma e di Viterbo, non funzionerà per due anni. Dal 10 al 27 agosto, infatti, per permettere i lavori di ammodernamento e sistemazione del deposito e officina di Acqua Acetosa, è stato prevista una riduzione ulteriore del servizio, con la soppressione di 4 corse extraurbane e 34 corse urbane in feriale. Questi interventi sono fondamentali per andare poi a chiudere, da gennaio 2025, la tratta extraurbana per i lavori di ammodernamento dell’infrastruttura.“Parliamo di circa due anni di “passione” – scrive il presidente del comitato, Fabrizio Bonanni- avendo disponibile solo la tratta urbana da Flaminio a Montebello”. Uno stop che causerà “problemi connessi alla disponibilità di parcheggi e di conseguente traffico veicolare (bus e automezzi privati) sulla via Flaminia verso la Capitale”. Questi lavori erano noti da tempo per il raddoppio della linea e la sistemazione di tutti i passaggi a livello non presidiati da Morlupo a Viterbo .“Tali lavori di ammodernamento extraurbano, e speriamo anche urbano, dovrebbero terminare nel tardo 2027, in concomitanza con l’arrivo di tutti i nuovi treni che saranno esercibili dopo la riapertura” spiega Bonanni. Il problema è che, ad oggi, manca un piano di bus sostituivi: “Abbiamo chiesto alla Regione Lazio e a Astral di darci un appuntamento dopo l’estate per parlare del piano di mobilità alternativo alla chiusura della tratta extraurbana: mica penseranno di chiudere e di mandarci tutti con l’auto privata a Roma per due anni?”Nuovi treniNella petizione consegnata dai pendolari alla Regione lo scorso febbraio si chiedevano aggiornamenti sull’arrivo dei nuovi treni. Un momento atteso da anni dai pendolari costretti a viaggiare su mezzi vetusti e, spesso, senza aria condizionata. “Abbiamo tre treni di tipo Alstom, di cui due da oltre due anni fermi nelle officine – spiega Bonanni - dovrebbero rientrare revisionati da metà settembre dando sollievo alla circolazione. Speravamo prima già per combattere adesso le soppressioni e soprattutto il caldo, visto che sono quelli con aria condizionata”. C’è un terzo treno, in manutenzione, che tornerà non prima del 2026. Per quanto concerne i nuovi convogli, il primo è previsto in arrivo a febbraio 2025 e sarà in servizio a giugno dello stesso. “A seguire arriveranno gli altri 5 treni previsti, tutto entro il 2027” aggiunge Bonanni.Sono stati poi affrontati anche altri temi, dal degrado nelle stazioni ai tornelli, spesso rotti o non funzionati. “Ci siamo lasciati ricordando che in questo momento i pendolari sono in forte sofferenza soprattutto per le alte temperature nei treni, per le continue soppressioni anche con quest’orario ridotto e per il fatto di non avere supporti e aiuti nelle stazioni principali, dove non rileviamo una sicurezza nella gestione dei transiti in banchina soprattutto a Flaminio quando arrivano due treni e la banchina è piena di pendolari. Abbiamo chiesto di ripristinare il controllo degli afflussi in banchina, come era prima del 2019” conclude Bonanni.

Crisi energetica, cosa prevede il “Piano nazionale di contenimento dei consumi di gas naturale”Bollette e aumenti illegittimi: cosa possono fare i cittadini dopo l'azione dell'antitrust

Crisi energetica, cosa prevede il “Piano nazionale di contenimento dei consumi di gas naturale”

Inps ed Inail: stop al lavoro oltre i 35 gradi effettivi o percepitiQuante tipologie di assicurazione esistono sul mercato

Salario minimo, trovato accordo in UEL'ottobre nero è arrivato, ecco tutti i trucchi per risparmiare sulle bollette

Estinzione libretti postali dormienti dal 21 giugno: cosa fareTax Freedom Day: cos'è, quand'è e cosa cambia